郑万高铁新突破，新兴技术填补空白

　　    12月21日，随着郑万高铁湖北段南段最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上郑万高铁全线轨道贯通。为明年上半年全线开通运营奠定了基础。

　　郑万高铁全长818公里，设计时速350公里，起于河南郑州，起于郑州，途经湖北、重庆，终点为万州，是我国八纵八横高铁网中京昆通道的重要组成部分。郑万高铁全程桥隧比高达90%以上，以施工难、施工险而著称。为了保证2022年建成通车，我国高铁人迎难而上求创新，保质保量赶工期。

　　为了提升作业效率，郑万高铁重庆段首次运用了BLCP500型本邻两线长轨铺设机组。这其技术的成功应用，实现了在第一线路铺设完成，不需要任何中转的情况下，成功对邻线进行长轨铺设，在原本施工效率的基础之上，大大提升了50%。

　　这种新式铺轨技术原本只是理论方面的大胆设想，但是我国高铁人敢于创新、敢于实践，最终由中铁十一局集团公司对国内既有的本线长轨铺设设备进行不断研究后，完全自行设计、研发制造的一种新型长轨铺设设备，并且成功在郑万高铁施工过程中加以运用。

　　此项技术的成功运用，填补了铺轨技术领域相关方面的空白，是我国高铁施工技术上又一个新的突破。目前，郑万高铁重庆段仍然在加紧建设中，建成后将以郑州为转折点，成功与京广高铁、徐兰高铁相连，顺利成为我国西南地区前往中原、华北地区高铁大通道，让我们共同期待!(襄阳 胡玮杰)